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Deputado Thiago Silva propõe que concessionárias de rodovias forneçam acesso à internet aos condutores

O projeto foi apresentado no Parlamento

09/05/2025 às 10h52 Atualizada em 12/05/2025 às 09h53
Por: Redação Fonte: Assembleia Legislativa - MT
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Deputado Thiago na ALMTFoto: JLSIQUEIRA/ALMT
Deputado Thiago na ALMTFoto: JLSIQUEIRA/ALMT

O deputado estadual Thiago Silva (MDB) apresentou o Projeto de Lei nº 1974/2024, que estabelece a obrigatoriedade das concessionárias de rodovias em Mato Grosso oferecerem acesso à internet ao longo das estradas estaduais sob sua responsabilidade.

Para o parlamentar, a medida é essencial em um estado com dimensões continentais como Mato Grosso que possui mais de 900 mil quilômetros quadrados. “Em muitas regiões, não há sinal de internet, o que prejudica o deslocamento e compromete o atendimento a motoristas que possam enfrentar problemas mecânicos ou acidentes no percurso”, explicou Thiago Silva.

O deputado destacou que a conectividade nas rodovias é fundamental não apenas para o conforto dos usuários, mas principalmente para a segurança. “A internet é uma ferramenta indispensável para comunicação, acesso à informação e segurança. Em situações de emergência, como acidentes ou panes mecânicas, a possibilidade de contatar rapidamente serviços de resgate e apoio pode salvar vidas”, afirmou.

Caso o projeto seja aprovado, as concessionárias serão obrigadas a garantir sinal de internet em todas as rodovias sob sua concessão, respeitando os padrões mínimos de qualidade definidos na legislação. Além disso, deverão informar de forma clara os usuários sobre a disponibilidade e as características do sinal oferecido em cada trecho, por meio de placas informativas ou outros meios de comunicação.

Leandro Lopes, caminhoneiro que percorre frequentemente as rodovias do estado, considera a proposta essencial. “Muitos de nós transportamos a produção do estado e precisamos de sinal. Se virar lei, será de grande ajuda”, comentou.

O Projeto de Lei 1974/2024  foi apresentado em 11 de dezembro de 2024, passou pela Comissão de Infraestrutura Urbana e de Transporte  e já está apto para ser votado em Plenário.

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